Весна, горы, море, яхта… что может быть романтичнее?
Ходили в плавание в мае 2015 года, а теплые воспоминания греют до сих пор, и даже новые путешествия не ослабили ощущения от Черногории.
Муж давно планировал морское плавание, но я длительно его отговаривала, считая это опасной затеей. Тем более не имея сертификата и не зная лично капитана, мне казалось это авантюрой. И тут наш близкий друг порекомендовал нам Дмитрия — капитана, с которым он сам несколько раз уже был в плавании. Так началось наше путешествие :)
С экипажем мы познакомились еще в Москве, у нас было несколько организационных встреч в кафе, где мы рассказали друг другу о себе, профессии, увлечениях, любимых блюдах, музыке и еще много о чем… о чем Дима помнил в течение всего плавания, чтобы создать для нас максимально комфортную обстановку.
Предупредив о том, что яхтинг — это в первую очередь не отдых, убедительно порекомендовал нам настраиваться на командную работу. Он сообщил список вещей, которые необходимо взять с собой в плавание, поэтому подготовка и сборы прошли максимально быстро.
Черногория. Это потрясающей красоты страна! Она красива с берега, с высоты гор, с моря. а какие там закаты! Вечер, солнце заходит за горизонт, свет разливается по небу оранжево-розовыми красками, ты управляешь яхтой, морской бриз развивает волосы, плавные волны и джаз… Впервые в жизни я ощутила, что такое быть частью природы, объединиться с ней и почувствовать ее. Это непередаваемые ощущения.
Отбросив в сторону эмоции, хочу сказать, что путешествие на яхте — серьезное мероприятие. Идти в него стоит только с профессионалом, четко осознающим всю ответственность и готовым в сложной ситуации взять все в свои руки. Дима внимательно следит за каждым членом экипажа, у него всегда есть «план Б», интересно строит командную работу экипажа, давая возможность каждому попробовать в плавании все роли, получить опыт и увидеть страну с таких ракурсов, с которых никогда не увидишь. Тщательно спланированные действия, умение чувствовать команду и каждого члена экипажа в отдельности в сочетании с профессионализмом, опытом и умением передать свои знания членам команды.
Очень рада, что первое плавание оставило у меня именно такие воспоминания, за что я хочу сказать огромное спасибо нашему капитану.

Дмитрий являлся моим инструктором на практической части курса IYT Bareboat Skipper Sail в мае 2015.

В результате обучения я получил глубокие и обширные знания в рамках практической части курса: швартовка, навигация, MOB, управление яхтой в дневное и ночное время, навигационные знаки, управление яхтой под парусом и под мотором. Дмитрий каждый день уделял большое внимание вопросам безопасности экипажа на парусном судне.

Также, отдельно в рамках курса проходило практическое закрепление теоретических знаний VHF-радио оператора: взаимодействие с работниками береговых служб, сбор по радиоканалам сводок погоды, информационных сообщений и ведение радиообмена с другими судами на море.

Дмитрий показал себя как профессионал высочайшего класса в области обучения практической части курса.

По итогам курса получен сертификат IYT: BSS-A147109, VHF-A147110

Дмитрий является профессионалом высочайшего класса в области управления парусным судном, навигации, швартовки, а также, в вопросах безопасности и спасения экипажа парусного судна.

Знаю Дмитрия много лет, в течение которых смог на практике убедиться в его знаниях и практическом умении их применения на парусных судах.

Ходил на парусных судах под руководством Дмитрия и уважаю его как профессионала и отличного товарища.

Дмитрий имеет колоссальный опыт морской практики, что не раз доказывал в море.

Могу рекомендовать Дмитрия как внимательного капитана парусного судна, для которого на первом месте стоит безопасность экипажа и судна, доверенного ему.

Да было потрясающе, для меня это был первый опыт. И это было чудесно, все, от начала до конца.
Куча незабываемых впечатлений

Был с Дмитрием в плавании и как обычный член команды и как будущий капитан на сдаче практической части. Оба плавания прошли хорошо и познавательно.

Первое плавание было конечно больше прогулочным, но не смотря на то, что это был отдых, я получил достаточно впечатлений и опытов, чтобы понять, что хочу и сам когда-то стать капитаном. Команда подбиралась как специально, то есть была очень сбалансирована как по составу мальчики-девочки, так и по интересам. А техника круговой смены ролей на прогулочной яхте не давала заскучать, так как каждый день роль была новая — от матроса до помощника капитана.

Сдача практической части экзамена на капитанские права проходила конечно в более спартанских условиях по быту, но общий хороший настрой и много практики тоже не давали скучать. Особенное внимание было уделено безопасности. Безопасности при хождении на моторе, под парусом, при швартовке, при встрече с другими судами, отдельная тема спасение утопающих, себя при падении в воду, прохождение опасных мелких участков и т. д.